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敏安汽車部分員工已放假 首款量產車因不達標延期
2019-11-08 15:40 作者:李星 來源:每日經濟新聞

“公司此次放假并不是因為經營困難,而是要優化內部員工采取的措施,我們已向相關主管部門報備。”日前,敏安汽車相關負責人在接受每日經濟新聞記者采訪時說。

日前,網上曝出了一份只有落款日期,卻無公司署名的放假通知。該通知顯示,“受國家政策、新能源汽車消費市場環境和國家、地方補貼政策變化的因素的影響,公司目前遇到階段性經營困難,正穩步實施調整變革,積極尋求突破。”

圖片來源于網絡

圖片來源于網絡  

據了解,上述通知正是由敏安汽車(即江蘇敏安電動汽車有限公司)發布。啟信寶信息顯示,敏安汽車成立于2015年,是目前少數手握“雙資質”的新能源汽車企業之一。但值得注意的是,至今敏安汽車仍未推出量產車。在車市寒冬下,這家新造車企業究竟發生了什么?

部分員工已放假

上述通知稱,員工從11月1日起開始放假。記者從敏安汽車內部人士處了解到,11月1日當天,敏安汽車內部已正式放假,目前該公司只有值班人員上班。

啟信寶顯示,敏安汽車成立于2015年,由淮安開發控股有限公司(2019年10月8日退出)、展圖(中國)投資有限公司、實益(中國)有限公司共同出資創辦,注冊資金為1.3億美元,是一家“臺港澳合資”性質的有限責任公司,敏實集團董事局主席秦榮華擔任敏安汽車法定代表人。

圖片來源:啟信寶

圖片來源:啟信寶  

與其他苦于無法獲得新能源汽車生產資質的造車新勢力相比,敏安汽車早于2016年11月便獲得國家發改委的純電動乘用車建設項目核準批復。今年3月,敏安汽車又從工信部處獲得新建純電動乘用車生產企業資質。這意味著,敏安汽車已擁有國家發改委和工信部核準的新能源汽車生產“雙資質”。

不過,擁有“雙資質”的敏安汽車,新車卻遲遲沒能推出。“我們的生產基地建成較晚,新車路試還沒有完成,致使新車上市時間與其他造車新勢力相比較晚。”上述敏安汽車相關負責人對記者表示。

敏安汽車官網顯示,2017年初,敏安汽車淮安生產基地建設項目正式啟動,項目總投資83億元,規劃占地面積947畝,工廠建成后可實現最高年產8萬輛純電動汽車。2018年11月2日,敏安汽車工廠竣工投產。根據規劃,敏安汽車首款量產車將于今年年底或2020年年初上市銷售。

*除《中國經營報》署名文章外,其他文章為作者獨立觀點,不代表中國經營網立場。

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