誰是阿斯頓馬丁白衣騎士?吉利汽車寧德時代登上名單
作為“007御用座駕”的阿斯頓馬丁在熒幕中風光了超半個世紀之久,但在現實中,卻因銷量不佳而陷入財務困境。
2020-01-14 來源:國際金融報
剩下70%的國產替代空間 誰將成為特斯拉下一個供應商
目前特斯拉上海工廠下線車輛的零部件國產化率達到了30%,今年年中可達80%,年底將實現全國產化。
2020-01-13 來源:第一財經日報
特斯拉中國量產之路開啟 它會成為汽車界的蘋果嗎?
在消費者群體中,特斯拉的熱愛者們,已經自發地傳播起了品牌,并大膽地對品牌進行表白,這不禁讓人聯想到當年席卷全球的蘋果風潮。
2020-01-10 來源:21世紀經濟報道
CES里的汽車:科技巨頭躍躍欲試 自動駕駛不再狂熱
在本屆CES上,與汽車行業相關的前沿技術依然炙手可熱。
2020-01-09 來源:21世紀經濟報道
特斯拉日銷千輛國產Model3 銷售:晚1天下單遲1周提車
國產Model 3究竟有多火爆?
2020-01-08 來源:21世紀經濟報道
長安汽車加速斷舍離:“第三次創新創業”任重道遠
從2018年1元收購合資公司鈴木所持的股份,到放棄合資品牌長安標致雪鐵龍,再到長安新能源引入新的戰略投資者,近兩年來,長安汽車通過一系列動作加速對過剩產能與虧損板塊的“斷
2020-01-08 來源:中國經營網
探尋游俠迷蹤:百億工廠停擺 車企加速洗牌
2020年伊始,對于造車新勢力游俠汽車來說,是否還能“活下去”成為了最大的懸念。
2020-01-07 來源:時代周報
豪華車“三國殺”:奧迪或走下神壇 大幅優惠成雙刃劍
2019年車市落幕,最惹人關注的豪華車銷量冠軍爭奪戰塵埃落定。
2020-01-07 來源:時代周報
賈躍亭造車夢再添堵!原總法律顧問向FF索賠1億美元
當地時間1月3日,Faraday Future被其前總法律顧問劉洪起訴,要求賠償1.06億美元。
2020-01-06 來源:21世紀經濟報道
一汽轎車總經理、黨委書記柳長慶:新奔騰400天的一場自主品牌“翻身仗”
“相對滿意,卻不滿足。”
2020-01-04 來源:中國經營網
中國經營報

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